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Uno de los frenos puentes más avanzados del mercado. Basado en un sistema óleo-hidráulico, este sistema de frenado no actúa por rozamiento sino por presión hidráulica, obtenida con el estrangulamiento del aceite por medio de los motores hidráulicos.
El sistema dispone de un equipo que disipa el calor producido por la presión hidráulica, dimensionado según las necesidades del sistema |
sistema. De este modo admite un mayor par de frenado, que será de un máximo de 50 DaNm.
Los dos rodillos son independientes, pudiéndose regular la presión en un rango de 0 a 175 bares en el rodillo inferior y de 0 a 180 bares en el rodillo superior. Los rodillos pueden llegar a girar a una velocidad máxima de 600 r.p.m. |
